来源:北京商报 从“卷”车型到“卷”价格,自主品牌、造车新势力的“横冲直撞”,不仅让车企重新洗牌,更重塑车市价格体系。据统计,今年5月车市降价规模已经超过去年全年的九成,更超越2022年的降价总规模。其中,合资品牌燃油车终端价格已基本见底,同时,新能源车的分流效应则让豪华车价格失守。近日,北京商报记者走访发现,目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态,经销商零利润甚至赔钱卖车。相关数据显示,今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值。 单车亏损超万元 1.47万辆。今年4月一汽奥迪A6L的销...